Sejak kebelakangan ini amat kerap kita mendapat berita kebakaran kenderaan yang terlibat dalam kemalangan jalanraya. Hampir setiap minggu terdapat kejadian mengenainya. Kenapa terjadi begitu? Kenapa sebelum ini amat jarang terjadinya kejadian kenderaan terbakar selepas terlibat dalam kemalangan?
Aku tidak arif mengenai isu teknikal kenderaan mahupun unsur-unsur yang terdapat dalam bahan api yang kita isi ke dalam tangki kenderaan. Walau apapun, setiap kejadian mesti ada penyebabnya apatah lagi jika ianya terlalu kerap berlaku!!.
Sekiranya bilangan kemalangan jalanraya di negara kita dikatakan yang tertinggi di dunia, maka antara penyebabnya adalah sikap pemandu kita apabila berada di jalanraya. Itulah yang sering dimomokkan kepada kita. Sebaliknya jika berlaku kebakaran kenderaan yang terlibat dalam kemalangan, adakah kita masih merujuk kejadian kebakaran kenderaan itu sebagai berpunca daripada sikap pemandu? Mungkin suku darinya betul iaitu sikap pemandu yang menyebabkan kemalangan tetapi adakah pemandu itu juga yang mencetuskan api kebakaran? Aku rasa tentu sekali tidak.
Satu perkara yang terlintas dalam benak aku adakah ianya berpunca dari bahan api yang dituang ke dalam tangki kenderaan kita. Memang tidak disangkal bahan api itu adalah bahan bakar dan bahan api itulah yang memarakkan api kebakaran. Isunya adalah kenapa 10 - 15 tahun lalu bahan api ini tidak (atau kurang) mencetuskan kebakaran kenderaan yang terlibat dalam kemalangan. Kadar kemalangan jalanraya juga tinggi ketika itu!!
Dalam kedaifan mengenai ilmu bahan api ini, aku maklum bahawa petrol di negara ini mengandungi kandungan octane yang tinggi. Pada masa sekarang petrol di Malaysia dijual dalam 2 kategori iaitu RON 95 dan RON 97. Sedangkan di Indonesia kandungan octane paling tinggi hanyalah RON 95. Manakala di India, mereka masih lagi menggunakan RON 89 dan RON 91. Petrol premium adalah petrol biasa yang ditambah additive dan tidak mengubah kandungan octane. Di Barat/Eropah pula, ada negara yang telahpun menggunakan RON 100. Itu senario di Barat/Eropah yang rata-ratanya beriklim sejuk. Bagaimana pula dengan negara dalam kawasan panas seperti di sini?
Mungkin aku silap....tetapi tak salah rasanya jika pihak yang mahir dalam perkara ini menjelaskan kepada masyarakat mengenai octane atau additive lain dalam petrol supaya masyarakat tidak terus menuding jari kepada petrol yang dijual di Malaysia sebagai penyebab kebakaran kenderaan yang terlibat dalam kemalangan.
Seperti kenyataan aku di awal tadi iaitu setiap kejadian mesti ada penyebabnya apatah lagi jika ianya terlalu kerap berlaku....- Jothmen